Technologie: Kupplungspfahl

Dabei wurden 164 CENTRUM-Pfähle aus Vejle zur
Tiefgründung verwendet. Insgesamt kamen bei dem
Projekt Pfähle in den Abmessungen 25×25 cm, 30×30 cm
sowie 35×35 cm mit Längen bis 18 Metern zum Einsatz.
Aufgrund der Nähe zum Hamburger Flughafen und der
damit beschränkten Arbeitshöhe von 20 Metern setzte
Aarsleff hier den Fokus auf die Systemvorteile
des CENTRUM-Pfahls. Teilpfähle mit bis zu 10 Metern
Länge wurden zur Baustelle geliefert und dort durch das
bauaufsichtlich zugelassene Kupplungssystem CPG final
gekuppelt.

Der Baugrund: Auffüllungen mit schluffigen und humosen
Sanden mit Bauschutt und Wurzelresten unterlagert
von Torf. Ab einer Tiefe von ca. 3 m unter GOK schluffige
Sande, bereichsweise erst ab ca. 9-10 m unter GOK.
Zur Qualitätssicherung wurden Schwingungsmessungen
durchgeführt, um die Einhaltung der Werte gemäß DIN
zu gewährleisten. Die termingerechten Pfahllieferungen
aus Dänemark fügten sich zudem perfekt in den
reibungslosen Ablauf ein.
Bei diesem Projekt lag der Fokus klar auf einer kurzen
Ausführungszeit. Lasse Rasem, Vertriebsingenieur Nord,
kommentierte: „Da haben wir mit unserem CENTRUM Pfahl einen klaren Vorteil: Wir haben eine kurze
Bauzeit, und unsere Pfähle können im Gegensatz zum
Ortbetonpfahl direkt überbaut werden.“

Aarsleff wurde von der GATRA HOLDING GmbH & Co. KG mit der Tiefgründung für ein innerstädtisches Neubauprojekt in Hamburg-Billbrook beauftragt. Auf 284 CENTRUM-Pfählen entsteht in der Bredowstraße eine neue Lagerhalle mit integriertem Büro. Insgesamt wurden 284 Stahlbetonfertigpfähle in den Abmessungen 30 x 30 cm² und 35 x 35 cm² in Längen 13 – 20 m eingesetzt. Gemäß einer Auflage aus der Baugenehmigung wurden Pfähle mit einer Pfahlspitze gefordert, um eine Verdrängung kontaminierter, oberflächennaher Böden in den tieferliegenden Grundwasserleiter zu verhindern. Durch die enge Zusammenarbeit mit unserem modernen Pfahlwerk Centrum Pæle A/S in Vejle, Dänemark konnten diese ohne Verzögerung im Bauablauf gefertigt, zur Baustelle geliefert und dort in einer Bauzeit von nur einem Monat in den Baugrund eingebaut werden.

Der Baugrund besteht zunächst aus Mutterböden und Auffüllungen gefolgt von einer sehr locker bis locker gelagerte holozäne Sandschicht, die bis ca. 5,0 m unter Gelände reicht. Anschließend folgen Klei- und Torfschichten bis rd. 9 – 14 m unter Gelände. Diese werden von Mittelsanden unterlagert, welche aufgrund guter Festigkeitswerte zum Abstellen unserer Pfähle genutzt wurden. Durch unser modernes Junttan Rammgerät PMx24-2 mit einen Fallgewicht von 7 to wurden die bis zu 20 m langen Pfähle in den Baugrund eingebracht. Teilweise wurde dabei in unmittelbarer Nähe zu einer angrenzenden Lagerhalle gearbeitet. Trotz beengter Platzverhältnisse und erhöhter Anforderungen an das ausführende Personal aufgrund der innerstädtischen Randbedingungen konnte das Bauvorhaben zu voller Zufriedenheit unseres Auftraggebers durchgeführt und abgeschlossen werden.