Übersicht

Herstellung der Pfahlgründung für die Illerbrücke

Im Rahmen des Brückenbauprojekts an der Iller wurden insgesamt 150 Fertigpfähle mit einem Querschnitt von 35 × 35 cm verbaut.

Projektdaten
Leistung
  • Fertigteilpfähle 35x35 cm
  • 150 Stück = 4650 m
  • Pfahllänge: 31 m
Auftraggeber
Hubert Schmid, Marktoberdorf
Bauzeit
April - Mai 2025
Auftragssumme
k.A.

Die Pfähle sind jeweils zweifach gekuppelt und erreichen dadurch eine Gesamtlänge von rund 31 m. Die
Gründung erfolgt im weichen Seeton, was eine entsprechend sorgfältige Ausführung sowie eine angepasste Bemessung erforderlich macht. Die Pfähle dienen der Gründung von drei Widerlagern und wurden auf Grundlage der statischen Probebelastung der Illerbrücke Kempten (Nordspange) aus dem Jahr 2012 bemessen. Die dort gewonnenen Erkenntnisse wurden als statische Bemessungsgrundlage übernommen.

Aufgrund der erwarteten hohen Horizontallasten, die insbesondere aus der Lage des Bauwerks und der
Beanspruchung durch Verkehr und Kräfte aus der Überbaukonstruktion resultieren, war in den oberen Pfahlsegmenten ein deutlich erhöhter Bewehrungsgrad erforderlich, um die seitlichen Einwirkungen sicher aufzunehmen. Die ausgeführten Arbeiten umfassen einen reinen Rammauftrag, einschließlich der
Herstellung, Anpassung und fachgerechten Verbindung der einzelnen Pfahlsegmente.
Die Bestellung der Pfähle wurde durch den Auftraggeber Hubert Schmid, Marktoberdorf, veranlasst und koordiniert.

Übersicht

Erneuerung der Promenade am Neumühlen Westkai – ein spannendes Projekt für Hamburgs Süden 

Die Promenade am Neumühlen Westkai wird neugestaltet! AARSLEFF arbeitet zusammen mit der Depenbrock Ingenieurwasserbau GmbH an der umfassenden Modernisierung dieses wichtigen Abschnitts der Uferpromenade in Hamburger Hafenlage. Von Juni bis November 2024 setzen wir im Auftrag des Bauherrn LIG Hamburg, vertreten durch ReGe Hamburg, unser Know-how und modernste Technik ein, um die Promenade attraktiv und zukunftsfähig zu gestalten.

Tief in die Materie
Unsere Aufgaben sind technisch anspruchsvoll und beinhalten beeindruckende Räumungsbohrungen mit Durchmessern von 1500 bis 2000 mm und Bohrtiefen von bis zu 40 Metern. Die Arbeiten werden von einer Hubinsel aus durchgeführt, während unsere Verrohrungsmaschine mit einem Durchmesser von 2000 mm zum Einsatz kommt. Der Baugrund hält eine interessante Herausforderung bereit: Eine Mischung aus Wasserbausteinen, Schotter, Elbe-Schlamm und Mergel, die das Projekt nicht nur komplex, sondern auch besonders spannend machen.

Projektdaten
Leistung
  • Räumungsbohrungen
  • Durchmesser: 1500 und 2000 mm
  • Bohrtiefe: 22 m bis 40 m
Auftraggeber
Depenbrock Ingenieurwasserbau GmbH
Bauzeit
Juni bis November 2024
Auftragssumme
1,945 Mio. EUR €

Technischer Fortschritt am Wasser 

Besonders stolz sind wir auf die eingesetzten Maschinen und die Technik, die auf die speziellen Anforderungen der Elbe angepasst sind. Arbeiten vom Wasser aus erfordern nicht nur Fachwissen, sondern auch einen kreativen Umgang mit den Herausforderungen, die der Baugrund bietet. Die Verwendung der Hubinsel und die Verrohrungsmaschine sind dabei zentrale Elemente, die den Fortschritt ermöglichen und die Effizienz steigern. 

Das Projekt schreitet planmäßig voran, und wir freuen uns darauf, im November 2024 eine erneuerte Promenade vorstellen zu können, die den Bewohnern und Besuchern Hamburgs wieder als attraktiver Aufenthaltsort am Wasser zur Verfügung steht. 

Willkommen bei AARSLEFF Spezialtiefbau!

Durch die Verschmelzung der STB Wöltjen GmbH in die AARSLEFF Spezialtiefbau GmbH, finden Sie unser gebündeltes Know-how und unsere Technologien nun gemeinsam auf www.aarsleff.de